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Aunque el secretario Marcelo Ebrard dice que los mercados daban por descontada la decisión de la Casa Blanca y opina que la economía no tendrá impacto en su crecimiento y tampoco en la inversión extranjera directa, al menos, la industria automotriz cree que es un golpe bajo a la confianza.
En esa tesitura, los expertos en comercio internacional piden prudencia al sector empresarial y al propio gobierno de Claudia Sheinbaum, al tiempo que advierten que pronto veremos una nueva figura jurídica que regule el comercio en Norteamérica.
Aunque el Departamento de Comercio, a cargo de Howard Lutnick, rechazó renovar el acuerdo en su forma actual, el tratado permanece vigente mientras continúan las negociaciones con México y Canadá.
Más que un rompimiento, el mensaje de Washington confirma que durante el tiempo que le queda a Trump en el gobierno, y sobre todo si su equipo logra retener el poder, ya sea con el actual vicepresidente J.D. Vance, o el secretario de Estado, Marco Rubio, buscará replantear las reglas del juego comercial con México para atender temas que considera pendientes, como la migración y el combate al fentanilo.
La siguiente ronda bilateral, prevista para el 20 de julio, será determinante para medir el margen de maniobra de México y la capacidad de las tres economías para preservar la certidumbre que demanda la integración regional.
Contrario a lo que especulaban Canadá y México sobre renovar el T-MEC por los próximos 16 años, Estados Unidos optó por la opción de revisión anual por los próximos 10 años.
En este contexto, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, encabezada por Rogelio Garza, lamentó el anuncio del gobierno de EU de no renovar el T-MEC, pues no contribuye a generar la certidumbre que requiere este sector.
El golpe lo van a resentir precisamente las armadoras estadounidenses, léase Ford, que capitanea Jim Farley; General Motors, que comanda Mary Barra, y Stellantis, que preside Antonio Filosa, por el problema que se les viene encima al obligarse a sustituir de su cadena de producción partes y componentes chinos de bajo precio por autopartes fabricadas en la Unión Americana que les costarán más.
La industria automotriz ya ha sido afectada durante casi año y medio por los aranceles 232, que han colocado a México en desventaja frente a otros países, y exigen una solución urgente.
Por este motivo, la AMIA instó a los gobiernos de Trump, Sheinbaum y Mark Carney a comenzar el proceso de diálogo para generar las condiciones, con la intención de que el T-MEC se renueve a la brevedad posible.
El objetivo es preservar la integración trilateral, regresar al tratamiento comercial preferencial y recuperar la estabilidad y certidumbre que ha ayudado a la industria automotriz a consolidarse como la más importante de la región.
EN EL SECTOR farmacéutico empieza a tomar fuerza una conversación que podría definir la siguiente etapa de competitividad para México: convertir al país en un polo regional estratégico de investigación clínica e innovación. Durante la reciente Reunión Estratégica de Asuntos Regulatorios e Innovación de la industria farmacéutica, la Asociación Nacional de Fabricantes de Medicamentos (ANAFAM), encabezada por Ricardo del Olmo, llevó una posición clara: México tiene infraestructura, talento y capacidades para competir, pero requiere acelerar la coordinación institucional, fortalecer la certeza regulatoria y modernizar sus procesos para aprovechar la oportunidad que representa el nuevo entorno global.
La asociación puso sobre la mesa una agenda que busca destrabar algunos de los principales retos del ecosistema de investigación clínica, con énfasis en medición de avances, fortalecimiento de capacidades operativas, desarrollo de centros especializados y una visión donde el paciente sea el principal beneficiario de la innovación.
El mensaje de fondo es que la investigación clínica dejó de ser solamente un tema sanitario para convertirse en un factor estratégico de desarrollo económico, atracción de inversión y generación de conocimiento especializado.FUNCIONARIOS DEL GOBIERNO federal sostuvieron reuniones con algunos de los mayores fondos de inversión del mundo, entre ellos BlackRock, de Larry Fink; KKR, que codirigen Joseph Bae y Scott Nuttall; Macquarie Asset Management, que capitanea Shemara Wikramanayake, y Copenhagen Infrastructure Partners, para impulsar proyectos de infraestructura en México.
Los encuentros estuvieron enfocados en identificar mecanismos que permitan atraer capital privado hacia sectores como energía y carreteras. También participaron representantes de las Afores, que administran cerca de 500 mil millones de dólares en activos. El ahorro para el retiro puede ser una fuente natural de financiamiento para proyectos de largo plazo. Los inversionistas destacaron la necesidad de contar con reglas claras, certidumbre
jurídica y procesos eficientes para resolver controversias.
MIENTRAS CUAUTITLÁN PADECE calles deterioradas, reportes constantes de inseguridad, afectaciones por las lluvias y denuncias recurrentes de comerciantes por presuntas extorsiones, la presidenta municipal Juana Carrillo Luna, de Morena, apareció el martes en el Estadio Ciudad de México en el partido de México contra Ecuador. La imagen resulta inevitablemente contrastante: mientras buena parte de los ciudadanos esperaba atención a los problemas cotidianos del municipio, la alcaldesa compartía en redes sociales fotografías y momentos de un espectáculo deportivo. En política, los símbolos pesan tanto como las decisiones, y la percepción suele convertirse en un costo difícil de revertir. El problema no es el derecho de una funcionaria a disfrutar de un partido de futbol, sino el momento y el mensaje que proyecta. Frente a reclamos por los servicios públicos, la prioridad parecía estar lejos del escritorio municipal. A ello se suman otros cuestionamientos: los boletos de ese partido llegaron a costar 140 mil pesos y en reventa superaron los 200 mil. Si se adquirieron con recursos propios, corresponde transparentarlo, pero si se fueron una cortesía, amerita explicaciones por las implicaciones éticas para cualquier servidor público. La narrativa de la austeridad encuentra aquí una de esas pruebas incómodas, donde el discurso suele chocar con las imágenes. Porque, al final, los baches, las inundaciones y la inseguridad difícilmente se resuelven desde un palco.LA AUDITORÍA SUPERIOR de la Federación (ASF) presentó 21 denuncias penales ante la Fiscalía General de la República por un posible desvío de más de 600 millones de pesos entre 2020 y 2024. De acuerdo con el auditor superior, Aureliano Hernández Palacios, las investigaciones involucran a cerca de 30 servidores públicos de los tres órdenes de gobierno. Los casos incluyen presuntas irregularidades en dependencias federales, gobiernos estatales, universidades y municipios. Además, la ASF inició 31 expedientes de investigación utilizando sus nuevas facultades de fiscalización. También promovió 30 expedientes por responsabilidades administrativas graves vinculadas a contrataciones públicas. La información fue presentada durante la entrega de los primeros informes de la Cuenta Pública 2025 en la Cámara de Diputados.
POR DARÍO CELIS ESTRADA
COLABORADOR
@DARIOCELISE
Fuente: HERALDO DE MEXICO.
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